AeroShell Fluid 41航空矿物基液压油
产品简介
航壳 41 号为矿物基液压油，生产过滤标准极高，油品综合性能优异。产品复配专用添加剂，低温流动性优良，同时具备出众抗磨、抗氧化、防腐及剪切稳定性能。这款高粘度指数液压油还添加金属钝化剂与消泡剂，大幅提升液压系统运行表现，可在宽温度区间稳定工作。
油品染色为红色，便于识别区分。
主要应用
适用于所有需要矿物型液压油的现代飞机液压系统；尤其推荐用于对油品洁净度要求高、需提升零部件使用寿命的设备。
无增压工况适用温度：-54℃ ~ 90℃；增压工况适用温度：-54℃ ~ 135℃。
仅可配套合成橡胶密封件，严禁用于天然橡胶密封系统。
油品兼容航壳 4、31、51、61、71 号液压油以及 SSF/LGF 液压介质。
零部件清洗禁止使用含氯溶剂，残留溶剂会污染液压油并引发金属腐蚀。
认证与标准
美军标认证：MIL-PRF-5606H（美国产、欧洲产均通过）
英国标准 DEF STAN 91-48：超洁净级（仅欧洲产）；普通级（仅欧洲产）；美国产品同时等效满足超洁净级与普通级
法国标准：DCSEA 415/A
俄罗斯对标油品：AMG-10
北约油料代号：H-515（等效 H-520）
联合军用代号：OM-15（等效 OM-18）
完整设备配套认证清单可咨询当地壳牌技术服务中心或原厂认证官网。
典型理化性能
油品类型：矿物油
外观颜色：红色
100℃运动粘度 (mm²/s)：标准最低 4.90；美国产典型 6.13；欧洲产典型 5.30
40℃运动粘度 (mm²/s)：标准最低 13.2；美国产典型 15.68；欧洲产典型 14.1
-40℃运动粘度 (mm²/s)：标准最高 600；美国产典型 384；欧洲产典型 491
-54℃运动粘度 (mm²/s)：标准最高 2500；美国产典型 1450；欧洲产典型 2300
粘度指数：美国产 214；欧洲产 200 以上
宾斯基马丁闭口闪点 (℃)：标准最低 82；美产 104；欧产 105
自燃温度 (℃)：美产 230；欧产 230
倾点 (℃)：标准最高 - 60；美产＜-60；欧产＜-60
总酸值 (mgKOH/g)：标准最高 0.20；美产 0；欧产 0.01
71℃恒温 6 小时蒸发损失 (质量 %)：标准最高 20；美产 16.5；欧产 10
水分含量 (ppm)：标准最高 100；美产 55；欧产＜100
15.6℃相对密度：标准仅记录；美产 0.874；欧产 0.87
颗粒污染（每 100ml 颗粒数量）
5~15μm：标准最高 10000；美产 1200；欧产 808
15~25μm：标准最高 1000；美产 550；欧产 116
25~50μm：标准最高 150；美产 70；欧产 44
50~100μm：标准最高 20；美产 5；欧产 10
＞100μm：标准最高 5；美产 0；欧产 1
铜片腐蚀：标准最高 2e；美产 1b；欧产 2b
钢对钢磨损磨斑直径 (mm)：标准最高 1.0；美产 0.65；欧产 0.95
L 型橡胶溶胀率 (%)：标准区间 19~30；美产 22；欧产 25.4
135℃、168 小时腐蚀氧化测试：金属重量变化均合格
135℃氧化后 40℃粘度变化 (%)：标准区间 - 5~+20；美产 + 8.08；欧产 + 0.1
135℃氧化后酸值变化 (mgKOH/g)：标准最高 0.20；美产 0.02；欧产 0.1
-54℃低温 72 小时稳定性：全部合格
剪切稳定性（粘度、酸值变化）：全部合格，酸值变化低于 0.2
重量法杂质 (mg/100ml)：标准最高 0.3；美产 0.1；欧产＜0.3
过滤时长 (min)：标准最高 15；美产 10；欧产＜15
起泡性能：全部合格
钡含量 (ppm)：标准最高 10；美产 0；欧产 0
备注：以上为量产典型数值，产品符合壳牌企业标准前提下性能允许小幅波动。
超洁净级说明
英国 DEF STAN 91-48 分为普通级、超洁净级两类矿物液压油，二者仅洁净度限值不同。航壳 41 号达到超洁净指标，自然满足普通级全部要求。
